тел:
227−03−03 тел.21−41−904, 227−03−03
Водителям предписан трезвый образ жизни

6 августа 2010 г. вступит в силу Федеральный закон Российской Федерации от 23 июля 2010 года N 169. Указанным законом признается утратившим силу примечание к статье 27.12 Кодекса. То есть, из Кодекса исключается действующее в настоящее время определение понятия «состояние опьянения».

Недовольство действующей предельной нормой содержания алкоголя в крови водителя, которая составляла 0,3 промилле, выразил Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев. Отметив, что число аварий по вине пьяных водителей по-прежнему велико, он инициировал внесение изменений в законодательство.

Согласно новому закону, который вступает в силу с 6 августа, водитель должен быть трезв как стеклышко. Иначе — лишение прав на срок от 1,5 до 2 лет, а для злостных нарушителей - административный арест на срок до 15 суток.

«Новый закон, подписанный президентом, вносит изменения в Закон о безопасности дорожного движения, в соответствии с которым запрещается эксплуатация транспортных средств лицами, находящимися в состоянии опьянения, а также в Кодекс об административных правонарушениях, — сообщил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Российской Федерации генерал-майор милиции Владимир Кузин. - В частности, из КоАП исключено примечание к статье 27.12, которое устанавливало предельное содержание алкоголя в крови водителя — не более 0,3 промилле алкоголя. Теперь этого предела не будет, т. е. при употреблении любой дозы спиртного водитель будет уже считаться нетрезвым».

«В связи с этим должны быть внесены изменения в постановление Правительства Р. Ф. № 475 от 2008 года, которое регламентирует порядок направления на медосвидетельствование и его проведение», — отметил Кузин.

В остальном практически ничего не меняется. Проводить освидетельствование водителя на состояние опьянения могут сотрудники ГИБДД и военной автоинспекции в присутствии двух понятых. «Если водитель согласен с показанием прибора, то составляется административный протокол, который направляется в суд, — разъяснил генерал. — Если же водитель не согласен, то он в установленном порядке едет на медосвидетельстовавние к врачу». Безусловно, будет делаться скидка на возможную техническую погрешность алкотестера, она составляет примерно 0,05−0,04 миллиграмма этилового спирта на 1 л. выдыхаемого воздуха и указывается в паспорте на прибор.

«Все проблемные вопросы будут решаться в суде, ведь в задачи сотрудника ГИБДД входит только фиксация самого факта совершения административного правонарушения — управление автомобилем в нетрезвом состоянии, — сказал Кузин. — Так что никакие справки о том, что, например, водитель употребляет медпрепараты с содержанием спирта, не являются индульгенцией. Подробно пояснить свою позицию и подкрепить ее свидетельскими показаниями у водителя будет возможность в суде».

Число аварий по вине пьяных водителей в нашей стране по-прежнему велико. Только за первое полугодие 2010 года было зафиксировано 4679 таких ДТП, в них погибли 666 и пострадали 6873 человек. По всем этим показателям наблюдается стабильное снижение.


Источник: Сайт ГИБДД МВД России

Изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях

В понедельник, 26 июля 2010 года, в «Российской газете» были опубликованы два закона, которыми вносятся поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.

Федеральный закон Российской Федерации от 23 июля 2010 года N 169-ФЗ вступает в силу 6 августа 2010 года:

Указанным законом признается утратившим силу примечание к статье 27.12 Кодекса. То есть, из Кодекса исключается действующее в настоящее время определение понятия «состояние опьянения».
В связи с тем, что нормы, регламентирующие порядок освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, при этом не изменились, порядок применения указанных мер обеспечения, предусмотренный постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июня 2008 года N 475, остается прежним. При этом любое наличие алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе, выявленное при проведении процедуры освидетельствования на состояние алкогольного опьянения (с учетом погрешности используемого прибора), если он согласен с его результатами, будет являться основанием для составления протокола об административном правонарушении. В случае несогласия водителя с результатами проведенного освидетельствования оформляется направление его на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

Федеральный закон Российской Федерации от 23 июля 2010 года N 175-ФЗ вступает в силу в 3 этапа:

6 августа 2010 года вступают в силу следующие изменения:

Частью 1 статьи 12.2 Кодекса за управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками устанавливается ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей (в настоящее время — предупреждение или штраф 100 рублей). При этом, в связи с внесением корректив в части исключения слова «зарегистрированным», к ответственности можно будет привлекать, в том числе, и водителей, управляющих автомобилями с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта регистрационными знаками «ТРАНЗИТ».

В часть 2 статьи 12.2 Кодекса вводится ответственность за управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков (имеется ввиду случай, когда все имеющиеся на транспортном средстве регистрационные знаки установлены не в тех местах, которые предназначены для их установки) либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию (всевозможные пленки, сетки, шторки и подобные приспособления, позволяющие скрывать государственный регистрационный знак).
Данные поправки введены в связи с многочисленными попытками водителей скрыть регистрационные знаки своих транспортных средств с целью избежания ответственности, когда нарушение фиксируется работающими в автоматическом режиме средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее — автоматическая видеофиксация).
Ответственность за указанные нарушения, как и за управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, будет наступать в виде административного штрафа в размере 5000 рублей либо лишения права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев.

Исключается норма, предусмотренная частью 4 статьи 29.5 Кодекса, позволявшая рассматривать дело об административном правонарушении, влекущем лишение права управления транспортным средством, по месту учета транспортного средства.
Указанная норма не имела практического применения, поскольку Кодексом не предусмотрена возможность заявления ходатайства о соответствующей пересылке. Таким образом, дело об административном правонарушении теперь будет рассматриваться либо по месту его совершения, либо, в случае удовлетворения соответствующего ходатайства, по месту жительства лица, привлекаемого к административной ответственности.

Статья 29.5 Кодекса дополняется частью 5, устанавливающей, что при автоматической видеофиксации административного правонарушения соответствующее дело рассматривается по месту нахождения органа, в который поступили материалы со стационарных или мобильных комплексов. Данное изменение необходимо в связи с созданием центров видеофиксации, в которые поступает информация с приборов, находящихся в различных муниципальных образованиях.

Статья 29.10 Кодекса дополняется частями 6 и 7, предусматривающими при автоматической видеофиксации оформление постановления с приложением полученных материалов в форме электронного документа, юридическая сила которого подтверждается электронной цифровой подписью, а копия такого постановления изготавливается путем распечатывания данного электронного документа на бумажный носитель.

В соответствии с поправками, внесенными в часть 3 статьи 28.6 и часть 2 статьи 29.11 Кодекса, копия постановления по делу об административном правонарушении будет высылаться участникам производства по делу в течение трех дней со дня вынесения указанного постановления по почте заказным почтовым отправлением.
Данная поправка вводится для избежания ситуаций, не позволяющих установить дату вступления постановления в законную силу. В отличие от обычной почты, заказные почтовые отправления обеспечивают возможность четко отследить дату их получения адресатом.

23 сентября 2010 года вступает в силу следующее изменение:

В статью 12.5 Кодекса вводится часть 3.1, устанавливающая ответственность за управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (имеется ввиду чрезмерная тонировка лобового стекла и передних боковых стекол). Административный штраф за это нарушение составит 500 рублей (в настоящее время — штраф 100 рублей по части 1 той же статьи).
Вступление данной нормы в силу с 23 сентября связано с введением в действие технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 года N 720. Данным регламентом, в частности, уточняются особенности тонировки стекол транспортных средств, которая может осуществляться, в том числе, покрытием стекол прозрачными цветными пленками.

21 ноября 2010 года вступают в силу следующие изменения:

Путем исключения из диспозиции части 3 статьи 12.15 Кодекса и включения в часть 4 данной статьи «выезда на трамвайные пути встречного направления» усиливается ответственность за совершение указанного деяния. Ответственность за это нарушение, как и за выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, будет наступать в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.
Кроме того, в целях пресечения выезда в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, санкция части 4 статьи 12.15 Кодекса дополнена штрафом в размере 5000 рублей, который будет налагаться за совершение указанного деяния, зафиксированного исключительно при помощи средств автоматической видеофиксации.

Норма, предусмотренная статьей 12.16 Кодекса («несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги»), переносится в часть 1 той же статьи, при этом устанавливается ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 300 рублей (в настоящее время — предупреждение или штраф 100 рублей).

Норма, находившаяся в части 3 статьи 12.15 Кодекса и предусматривавшая ответственность за выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом или поворотом налево, в связи с внесенными изменениями в Правила дорожного движения (пункт 9.2) включена в новой редакции («поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги») в часть 2 статьи 12.16 Кодекса. Санкция за правонарушение осталась прежней — штраф от 1000 до 1500 рублей.

Статья 12.16 Кодекса дополняется частью 3, предусматривающей установление ответственности за движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением. Наказание предусмотрено в виде административного штрафа в размере 5000 рублей либо лишения права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.
В настоящее время данное нарушение, в соответствии с позицией, изложенной в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 года N 18, наказывается по части 4 статьи 12.15 Кодекса, предусматривающей ответственность в виде исключительно лишения права управления.
Выделяя указанное нарушение в отдельную норму, законодателем было принято решение об установлении штрафа в размере 5000 рублей в качестве альтернативного наказания. Данная мера связана с тем, что во многих городах идет изменение схем организации дорожного движения, вводится одностороннее движение на участках дорог, ранее являвшихся двухсторонними, и нарушения водителей зачастую вызваны не умыслом, а невнимательностью, когда человек едет знакомым маршрутом и действует, что называется, «по привычке», не замечая установленные знаки, запрещающие въезд в нужном ему направлении. У подобных «зазевавшихся» водителей теперь будет шанс не лишаться сразу же права управления транспортным средством, а на первый раз ограничиться наказанием в виде существенного административного штрафа, что заставит их в будущем быть за рулем значительно внимательнее.


Источник: Сайт ГИБДД МВД России
Необъявленное

Работа на фильмом велась в течении полугода. Фильм снят ко Дню памяти жертв ДТП.

Этот фильм не о доблестных буднях сотрудников ДПС…
Этот фильм не о любви…
Этот фильм не о подвиге…
Этот фильм о Нас с Вами.

Планируется, что фильм будет демонстрироваться кандидатам в водители в автошколах, в коллективах автотранспортных предприятий, кинотеатрах перед просмотров сеансов.

Сотрудники Госавтоинспекции Новосибирской области в 2010 году планируют номинировать фильм на Всероссийский конкурс телерадиопрограмм по безопасности дорожного движения, проводимый один раз в два года Департаментом обеспечения безопасности дорожного движения МВД России.

Фильм создан при финансовой поддержке коммерческих организаций и бизнес-структур Новосибирска.

Координатор проекта — новосибирская областная общественная организация «Форпост — фонд родственников пострадавших в автоавариях».




Внимание!

Фильм содержит документальные фото-видео материалы с мест ДТП.

ГИБДД Новосибирской области не рекомендует просматривать фильм лицам, возраст которых не позволяет в соответствии с действующим законодательством получать водительское удостоверение.



Источник: Сайт ГИБДД НСО
Правительство России внесло в правила дорожного движения поправку, которая обеспечивает дополнительную защиту прав пешеходов

Правительство России внесло в правила дорожного движения (ПДД) поправку, которая обязывает водителей любых автомобилей двигаться в светлое время суток в населенных пунктах с «ближним» светом фар.

Премьер-министр Владимир Путин подписал соответствующее постановление 10 мая, сообщил сегодня вечером сайт кабинета.

Согласно действующей редакции правил, «ближний» свет в светлое время суток обязателен лишь при движении вне населенных пунктов. Поправка вступит в силу спустя полгода после официальной публикации постановления, пишет деловая газета «Взгляд».

Правительство также внесло сегодня в правила дорожного движения поправку, согласно которой водитель должен не только «уступать дорогу» переходящим ее пешеходам, а останавливаться перед переходом или как минимум снижать скорость. Премьер-министр России Владимир Путин также подписал соответствующее постановление 10 мая.

«Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода», — говорится в поправке.

Действующий в настоящее время пункт ПДД более расплывчат: в нем говорится, что водитель обязан уступить дорогу пешеходам, но не уточняется, каким именно образом.

Кроме того, сейчас водители должны пропускать лишь тех пешеходов, которые уже переходят проезжую часть. Изменение в ПДД обяжет пропускать также и тех пешеходов, которые сходят с тротуара. Поправка вступит в силу спустя полгода после официальной публикации постановления.

Также правительство внесло в ПДД поправку, согласно которой приоритет перед горизонтальной дорожной разметкой имеют все знаки, а не только временные.
Премьер-министр России Владимир Путин подписал соответствующее постановление 10 мая.

«В случаях, когда значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками», — говорится в поправке.

Согласно действующей редакции ПДД, приоритет перед разметкой имеют лишь временные дорожные знаки, размещаемые на переносной стойке.

Предполагается, что поправка разрешит проблему ситуаций с взаимоисключающими знаками и разметкой, когда водители и сотрудники ДПС могли по-разному их толковать. Она вступает в силу спустя полгода после официальной публикации постановления.



Источник: Сайт ГИБДД НСО
С 1 марта 2011 года Госавтоинспекция будет выдавать водительские удостоверения нового образца

О «старых» водительских удостоверениях.


В настоящее время в соответствии с приказом МВД России от 19 февраля 1999 года № 120 «Об утверждении образцов водительских удостоверений» в Российской Федерации действуют два образца национальных водительских удостоверений: образец № 1 — на бумажной основе, бланки которого централизованно заказываются и изготавливаются на предприятиях-изготовителях; образец № 2 — на пластиковой основе, изготовление которого осуществляется непосредственно в экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции специализированными предприятиями на основе заключаемых договоров.

Оба образца водительских удостоверений заполняются на двух языках, соответствуют требованиям Конвенции о дорожном движении 1968 года и имеют равную силу, как на территории Российской Федерации, так и при участии в Международном дорожном движении.


О новых водительских удостоверениях.


Соблюдая требования международных обязательств Российской Федерации, связанных с вступлением в силу 28 марта 2006 года поправок к Конвенции о дорожном движении 1968 года, касающихся требований к национальному водительскому удостоверению, в Российской Федерации с 1 марта 2011 года начнется выдача новых водительских удостоверений.

В соответствии с указанными требованиями разработан проект единого образца национального водительского удостоверения, который, помимо его внешнего вида, будет отличаться от предыдущих водительских документов повышенной защищенностью от подделок и современными средствами хранения информации. Предусмотрено место для хранения информации, вводимой электронным образом.

При этом обмена ранее выданных водительских удостоверений не будет, поскольку они остаются действительными до окончания указанного в них срока действия.

Стоимость нового пластикового водительского удостоверения будет соответствовать размеру государственной пошлины, установленному Налоговым кодексом.

Описание образца водительского удостоверения.

Водительское удостоверение соответствует требованиям к национальному водительскому удостоверению, предусмотренным Конвенцией о дорожном движении 1968 года.

Размеры удостоверения составляют 85,6×54 мм (с закругленными углами). Удостоверение изготавливается на пластиковой основе по образцу, утвержденному в установленном порядке. Удостоверение имеет лицевую и оборотную стороны. Лицевая сторона содержит защитную фоновую сетку, имеющую плавный цветовой переход из голубой цветовой гаммы (левая часть) в розовую (правая часть).

В верхней части лицевой стороны расположена надпись «ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ», выполненная сиреневым цветом. В левой части лицевой стороны расположена цветная фотография владельца размером 21×30 мм. Над фотографией владельца помещено изображение отличительного знака Российской Федерации «RUS».

В нижней части лицевой стороны серым цветом выполнено стилизованное изображение дороги с линиями горизонтальной разметки.

На лицевой стороне в соответствующих разделах указываются следующие сведения:
1. Фамилия;
2. Имя, Отчество (если имеется);
3. Дата и место рождения;
4а) Дата выдачи удостоверения;
4b) Дата окончания срока действия удостоверения;
4с) Наименование подразделения Госавтоинспекции (в кодированном виде), выдавшего водительское удостоверение;
5. Номер удостоверения;
6. Фотография владельца;
7. Подпись владельца;
8. Местожительства;
9. Категории транспортных средств, на право управления которыми выдано удостоверение.

Оборотная сторона содержит защитную фоновую сетку, имеющую плавный цветовой переход из розовой цветовой гаммы (левая часть) в голубую (правая часть).

В левой части оборотной стороны содержится поле размером 10×42 мм для нанесения штрихкода, необходимого для автоматизированного учета.

В нижней правой части оборотной стороны красным цветом выполнены четырехзначная цифровая серия и шестизначный номер удостоверения. В нижней левой части оборотной стороны размещены выходные данные предприятия-изготовителя.

Оборотная сторона содержит таблицу, в которой представлены следующие сведения: в крайнем левом столбце таблицы - категории и соответствующие пиктограммы транспортных средств, на право управления которыми может выдаваться удостоверение; в столбце раздела 10 - дата получения права на управление транспортными средствами соответствующей категории; в столбце раздела 11 — дата окончания срока действия удостоверения для соответствующей категории транспортных средств; в столбце раздела 12 — ограничения права на управление транспортными средствами соответствующей категории транспортных средств.

В разделе 14 указываются общие для всех категорий транспортных средств ограничения в действии удостоверения, а также информация, касающаяся владельца.


Новые  водительские удостоверения

Новые средства защиты и элементы исполнения водительских удостоверений:
  1. Штрих-код с персональной информацией
  2. Контурный микротекст
  3. Директный микротекст
  4. Гильоширная нераппортная сетка
  5. Переходы цвета графических элементов
  6. Цветопеременный элемент
  7. УФ люминисцирующая краска
  8. Многослойный УФ образ
  9. Многослойный ИК образ
  10. Голографическое изображение


источник: Сайт ГИБДД НСО
Водительские права. Новая категория «М»

В самом заставленном машинами районе Новосибирска нашлось место для многоэтажной парковки

Водительские права. Новая категория «М» В Государственную Думу внесены поправки к закону «О безопасности дорожного движения» и в Кодекс Р. Ф. об административных правонарушениях. Главный их смысл заключается в том, что уже совсем скоро водители маленьких скутеров должны будут получать водительские права на общих основаниях. Для скутеров и легких мотоциклов будет даже введена новая категория в правах. Депутаты Госдумы отмечают, что в последнее время в России появилось множество людей, которые ездят по дорогам на скутерах, где рабочий объем двигателя не превышает 50 «кубов» (а максимальная скорость не более 50 км/ч). Согласно действующему законодательству, такие транспортные средства не подлежат государственной регистрации и водительские права на них получать не нужно. Но если поправки будут приняты, то для таких скутеров будет введена новая категория — «М» (мопеды). Ее можно будет получить уже в 16 лет, причем сдавать нужно будет только «теорию». Кроме того, предлагается ввести новые подкатегории. «А1» — сюда будут относиться мотоциклы с мотором объемом не более 125 «кубов» и с максимальной скоростью более 50 км/ч. «С1» — грузовики с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонны и до 7,5 тонны. «D1» — автобусы, имеющие 8−16 сидячих мест помимо сиденья водителя.

Источник: сайт auto. Mail.ru

Квадрат Романова

В самом заставленном машинами районе Новосибирска нашлось место для многоэтажной парковки

11 января на заседании областного совета по обеспечению безопасности дорожного движения первый вице-мэр Андрей Ксензов рассказал о готовящемся строительстве нового многоуровневого автопарковочного комплекса в самом центре Новосибирска — на улице Романова около Дома быта. Городские чиновники планируют найти инвесторов не только на одну платную стоместную парковку, но и на 12 подобных комплексов на территории города. Благодаря этому планируется разгрузить центральные улицы от законно и незаконно припаркованных машин, создающих хронические заторы. В ГИБДД считают участок пересечения Красного проспекта и Фрунзе одним из самых проблемных в городе и ожидают усугубления заторов с началом нового футбольного сезона. В то же время эксперты рынка парковок отмечают крайне низкий спрос на платные стоянки в центре из-за стремления новосибирцев максимально сэкономить.

Подробнее…
Водители попались на удочку

Специальные школы учат автолюбителей и сотрудников ГИБДД не попадать в аварии

Морозы первой недели декабря еще раз напомнили новосибирским автолюбителям о «дне жестянщика» — времени свежего гололеда, роста количества ДТП и пробок. Определенная часть горожан в подобные дни предпочитает ставить машину на прикол, другие рискуют выехать, а некоторые еще летом готовятся к гололеду, тратя время и деньги на обучение в школе контраварийного вождения. Решив выяснить, как и за сколько в Новосибирске учат искусному вождению, корреспондент НГС. НОВОСТИ пообщался с представителями крупнейших организаций подобного рода. Как оказалось, учиться быстро крутить руль и не бояться ехать в сторону опасности в нашем городе предпочитают молодые дамы с детьми, а также сотрудники ГИБДД, сопровождающие первых лиц города.

По сведениям ДубльГИС и экспертов описываемой отрасли, на сегодня в Новосибирске работает пять организаций, предоставляющих услуги повышения уровня водительского мастерства. Корреспонденту НГС. НОВОСТИ удалось пообщаться с представителями трех из них. Как рассказал директор новосибирского «Центра высшего водительского мастерства» Виктор Жигулин, условно обучение в центре можно поделить на три этапа. Первый этап предполагает отработку навыков использования руля на тренажере. «Техника руления — это базовый навык безопасного вождения. Отработанные и быстрые рулевые маневры позволяют оперативно и верно реагировать на стремительно развивающиеся события на дороге», — отмечает эксперт. Второй этап, по данным Виктора Жигулина, включает в себя теоретический курс по физике движения автомобиля — природе заносов, разворотов и т. д.

Подробнее…